El ciclismo y el estilo de vida de Colorado van de la mano. Tanto si utiliza la bicicleta para adelantarse a la hora punta de la mañana en Lo-Do como si se adentra en la montaña con su bicicleta de montaña, el ciclismo es una excelente forma de transporte y ejercicio. De hecho, miles de personas montan en bicicleta en Colorado a diario. El miedo a sufrir un accidente de bicicleta no es siempre lo primero en lo que piensan mientras pedalean por la calle o por un sendero. Planean subirse a la bicicleta, hacer lo que se han propuesto, desestresarse y volver a casa.
Sin embargo, cada año se producen innumerables accidentes de bicicleta y muertes por culpa de conductores negligentes. En el caso de que usted o un ser querido haya sufrido lesiones en un accidente de bicicleta en el que se haya visto implicado un motorista, debe ponerse en contacto con un abogado de accidentes de bicicleta tan pronto como puedas.
Los ciclistas son vehículos
Lo primero es lo primero: es fundamental reconocer que una bicicleta es un vehículo. Los ciclistas y los automovilistas tienen las mismas responsabilidades cuando circulan por la carretera. Tienen derechos y normas que cumplir, igual que los coches y los camiones. Tanto los ciclistas como los automovilistas deben saber que estas normas existen para garantizar que las carreteras sean más seguras para todos.
Debido a los accidentes causados por automóviles, las muertes evitables en bicicleta han aumentado un 44% en 10 años y un 16% sólo en un año reciente. Hubo 932 muertos y 325.173 heridos por accidentes de bicicleta en los que se vieron implicados automovilistas. Sus muertes representan 2 por ciento de todas las víctimas mortales de accidentes de tráfico.
Los conductores deben tener cuidado con los ciclistas y tomar decisiones prudentes para mantener las carreteras de Colorado seguras para todos. En última instancia, tienen las mismas reglas, por lo que deben ser tratados igual que los vehículos, lo que significa darles el derecho de paso cuando sea apropiado y un montón de espacio para maniobrar.
Las normas de tráfico se aplican a todos
No debería ser necesario decir esto en primer lugar, pero los conductores tienen que obedecer todas las leyes, señales y señales de tráfico. Este requisito no se refiere únicamente a las señales de stop y a los límites de velocidad; los automovilistas deben respetar todas y cada una de las señales de tráfico que encuentren para evitar lesiones y muertes evitables de ciclistas.
Todo puede ser una reacción en cadena: un automovilista puede estar lejos de un ciclista, pero si se salta una señal de stop, puede atropellar al ciclista que viene de lejos. Si siguen las señales de límite de velocidad, puede que necesiten más tiempo para reducir la velocidad cuando aparezcan ciclistas a la vista.
A veces, como conductores noveles, ponemos especial cuidado en seguir todas las señales que nos encontramos porque es una experiencia nueva. Sin embargo, con el tiempo y la experiencia, puede surgir un exceso de confianza que nos lleve a no respetar todas las señales.
Deje espacio
En Colorado, los automovilistas deben dejar al menos un metro de espacio entre ellos y un ciclista al intentar adelantarles. Es esencial calcular estos tres pies basándose en los puntos más anchos del vehículo y de la bicicleta. Esta distancia debe incluir todos los retrovisores y otros salientes exteriores del coche. No importa si el ciclista está en un carril bici o en un camino de tierra; el automovilista debe mantener siempre esta distancia.
Aunque esta norma es sin duda un buen comienzo, muchos defensores de los ciclistas afirman que un metro es insuficiente, sobre todo cuando un gran camión comercial intenta adelantarles. Cuando se encuentran en condiciones reales de la carretera, con posibles escombros alrededor, mal tiempo e irregularidades de la calzada como baches, dicen que puede ser difícil calibrar cómo ajustar su trayectoria. Algunos estados exigen cuatro pies, pero en Colorado son sólo tres.
¿Cuándo adelantar a un ciclista?
A veces, es comprensible que los automovilistas tengan que adelantar a un ciclista que circula a una velocidad media de 10 a 15 millas por hora. Los conductores necesitan llegar a tiempo a sus destinos y es natural que quieran conducir al límite de velocidad establecido.
No obstante, deben respetar las normas cuando intenten adelantar a un ciclista. Cuando hay una línea central de doble amarillo, pueden cruzarla con seguridad sólo cuando la carretera por delante está despejada, y no hay vehículos en sentido contrario. Si viene un vehículo por el otro carril, aunque parezca muy lejos, los automovilistas deben esperar a que hayan pasado para adelantar al ciclista.
En general, los conductores sólo deben adelantar a un ciclista si dejan al vehículo que se aproxima al menos la mitad de la parte principalmente transitada de la calzada. Imagínese un carril de carretera partido por la mitad. El automovilista debe dejar esa mitad para adelantar al ciclista. En otras palabras, a menos que tengan suficiente espacio dentro de su carril para dar al ciclista y al vehículo que se aproxima la distancia suficiente para cruzar, deben permanecer detrás del ciclista hasta que puedan adelantarlo.
No obstruir los carriles bici
Los automovilistas no deben obstruir en modo alguno el carril bici. Los conductores deben abstenerse de estacionar sus vehículos sobre el carril bici en cualquier momento. No pueden circular continuamente por encima de ellos; sólo pueden maniobrar a través de un carril bici cuando necesiten girar a la izquierda o a la derecha después de comprobar primero si viene algún ciclista en sentido contrario.
A veces los automovilistas están esperando a alguien o recogiendo algo de un edificio o restaurante, pero deben respetar todas las normas, aunque sea por un momento. No pueden circular al ralentí por ningún carril bici, ni siquiera por el más mínimo espacio de tiempo. También deben tener cuidado al abrir las puertas del coche. Los atropellos son más frecuentes de lo que se piensa y pueden causar lesiones muy graves, sobre todo si el ciclista circulaba a gran velocidad y no vio la puerta del coche a tiempo para intentar frenar.
No conduzca sin mirar a los ciclistas
Los conductores tienen el deber de ser conscientes de lo que les rodea. Esta es otra norma que debería formar parte del sentido común de todo automovilista y que no debería tener que decirse, pero muchos conductores necesitan oírla. Está claro que las bicicletas son mucho más pequeñas y difíciles de ver que los coches y los camiones, pero son vehículos igualmente. En consecuencia, los conductores tienen la obligación legal de estar atentos a los ciclistas, y no hacerlo es una negligencia. Ya hay muchas distracciones a las que se enfrentan los automovilistas cuando conducen, como el tráfico denso y los conductores agresivos, pero no hay excusa para no prestar atención a los ciclistas.
Respetar los carriles bici
Los automovilistas deben respetar siempre los carriles bici. Aparte de lo mencionado anteriormente sobre no aparcar ni circular al ralentí sobre ellos, los conductores deben ser conscientes de que los ciclistas tienen preferencia de paso en estos carriles. Este mandato se aplica incluso cuando el carril bici atraviesa una intersección.
Si un automovilista no cede el paso al ciclista, puede considerarse una infracción de tráfico de clase A según la ley de Colorado. Si las acciones del conductor aquí conducen a un accidente, el conductor descuidado será castigado y sometido a una clase 2 delito menor de tráfico. Si el accidente lleva al daño corporal al ciclista o aún a la muerte, se considera una ofensa del delito menor del tráfico de la clase 1.
Tratar a los ciclistas como vulnerables
En comparación con las personas que viajan en vehículos, los ciclistas son extraordinariamente vulnerables en la carretera, y los conductores deben tratarlos como tales. Carecen de la protección que tienen los coches y están constantemente expuestos a los elementos que les rodean. Por ello, tienen más probabilidades de sufrir accidentes que provoquen lesiones graves o incluso la muerte. El diseño tradicional de las carreteras no beneficia a los ciclistas; son para coches y camiones. Dependiendo de otros factores como la velocidad y las condiciones de la carretera, el más mínimo toque de un coche puede hacer que el ciclista pierda el equilibrio y se caiga.
Los cascos de ciclista son cruciales para los ciclistas y pueden reducir las lesiones cerebrales traumáticas, las lesiones faciales y las muertes. En un estudio de muchos accidentes de bicicleta, el 13% llevaba casco y aún así sufrió lesiones graves, y El 3 por ciento murió. Demuestra que incluso cuando los ciclistas se protegen y cumplen la ley llevando casco, siguen siendo más susceptibles de sufrir daños en la carretera.
No conduzca distraído
Las distracciones en la carretera son un problema cada vez mayor para automovilistas y ciclistas. La conducción distraída es una de las principales causas de accidentes de tráfico en general. Es la causa de más de 3.000 muertes y más de un millón de accidentes anuales. Supone un peligro aún mayor para los ciclistas, ya que carecen de la protección de la carrocería de un vehículo a su alrededor.
Las distracciones al volante pueden adoptar muchas formas:
- Uso del teléfono móvil
- Comer o beber
- Uso de dispositivos GPS
- Estar estresado
- No dormir lo suficiente conduce a un conductor cansado y somnoliento
- Observar el entorno
- Jugando con la radio
- Alargar la mano para entregar algo a un pasajero en la parte trasera
- Soñar despierto o perderse en sus pensamientos
Sorprendentemente, se cree que comer o beber es hasta un 80% más arriesgado que utilizar el móvil mientras se conduce. Si la comida o la bebida se derrama, requiere atención inmediata, y el primer instinto del conductor es intentar recogerlo todo o evitar que se derrame más. Hacerlo les lleva a apartar la vista de la carretera y las manos del volante, lo que puede hacerles perder el control y atropellar a ciclistas.
Tanto si las distracciones son cognitivas, visuales o manuales, suponen un peligro para los ciclistas que sólo intentan hacer ejercicio o llegar a su destino. Más del 90% de los conductores de Colorado declaran conducir distraídosPor ello, el Estado está tomando medidas enérgicas contra los que no prestan toda su atención a la carretera.
Proyectar cosas a los ciclistas
En Colorado, si un automovilista proyecta a sabiendas un proyectil contra otro vehículo o equipo diseñado para el transporte, se considera un delito leve de clase 2. Una condena se castiga con hasta seis meses de cárcel y $500 de multa. Una condena se castiga con hasta seis meses de cárcel y $500 de multa. Sin embargo, cuando se trata de proyectar un objeto contra un ciclista, se convierte en un delito menor de clase 2. Se castiga con hasta 120 días de cárcel y $750 de multa. En el contexto de esta ley, por proyectil se entiende cualquier objeto o sustancia.
Utilizar el "Dutch Reach
Aunque no es la ley, muchos defensores de la seguridad animan a los conductores a utilizar el Dutch Reach al abrir sus puertas. Es una técnica de seguridad diseñada para evitar que los ciclistas sean golpeados por las puertas de los coches al pasar junto a vehículos aparcados. El nombre viene del hecho de que es una práctica habitual en muchas partes de Europa, incluidos los Países Bajos, donde hay más bicicletas per cápita que en ningún otro lugar del mundo.
El sistema Dutch Reach exige que el conductor abra la puerta con la mano más cercana al centro del vehículo. De este modo, el conductor se ve obligado a mirar hacia atrás por encima del hombro y hacia la carretera en busca de ciclistas. En EE.UU., si es el conductor quien abre la puerta, lo hará con la mano derecha, impulsando su cuerpo de forma que le obligue a mirar hacia atrás.
Proteger sus derechos tras un accidente de bicicleta
Aunque estas y otras leyes existen para proteger a los ciclistas, los accidentes seguirán ocurriendo. Si usted es herido por la negligencia de un automovilista o de otra persona, mientras que usted está en una bicicleta, hay ciertos pasos que debe tomar para proteger a su derechos legales en virtud de la legislación de Colorado. Entre ellas:
Consulte a un médico
Siempre debe busque atención médica después de un accidente de bicicleta, aunque el personal médico de urgencias te haya dado el visto bueno para irte a casa. Acudir a un médico garantizará que se identifiquen y documenten tus lesiones.
No firme ningún documento relacionado con su accidente
Es posible que reciba una oferta de acuerdo poco después de su accidente de bicicleta. Es muy probable que esta oferta inicial sea muy inferior al valor de su caso. Nunca firme nada relacionado con sus derechos legales después de un accidente sin hablar antes con un abogado.
Contratar a un abogado lo antes posible
Por último, debe ponerse en contacto con un abogado lo antes posible. tras un accidente de bicicleta. Una vez que tenga un abogado, se encargará de todos los aspectos legales de su reclamación y se asegurará de que sus derechos estén protegidos.
Llame hoy mismo a un abogado especializado en accidentes de bicicleta
¿Fue herido en un accidente de bicicleta en Colorado? Llame a un abogado con experiencia en accidentes de bicicleta para discutir su caso y luchar por una indemnización.
