La bicicleta es un excelente medio de transporte y de ejercicio. Millones de estadounidenses la utilizan a diario para ir y volver de diversos lugares o para hacer ejercicio. A medida que aumenta el número de personas que dependen de la bicicleta para desplazarse o que la utilizan como medio de deporte, aumentan los accidentes de bicicleta.
Muchos de estos accidentes son consecuencia de las distracciones cada vez mayores que sufren los propietarios de vehículos a causa de la tecnología. Aun así, también pueden ocurrir por motivos que no tienen nada que ver con los smartphones o las distracciones electrónicas.
Al final, la mayoría de los accidentes de bicicleta se producen por la negligencia de los conductores. Todas las demás razones no son más que subcategorías de negligencia.
En el material que figura a continuación analizamos algunas de las causas más comunes de los accidentes de bicicleta. Si ha sufrido lesiones en un accidente de ciclista, póngase en contacto con un abogado de accidente de bicicleta tan pronto como puedas.
Exceso de velocidad
Al igual que ocurre con otros tipos de accidentes, el exceso de velocidad es uno de los factores más importantes. causas más comunes de los accidentes de bicicleta. Ya sea con un coche, un camión, una motocicleta, un quad o cualquier otro vehículo de motor, el exceso de velocidad puede ser extremadamente peligroso para cualquier ciclista que tenga la mala suerte de estar cerca. Cuanto más rápido va un vehículo, más difícil es frenar y menos tiempo de reacción tiene el conductor, lo que aumenta el riesgo de accidente. riesgos de colisión. A mayor velocidad, mayor riesgo de lesiones graves para los ciclistas.
Conducción distraída
Hoy en día, no es raro ver a un conductor utilizando el teléfono, maquillándose o incluso comiendo. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA), los que comen y conducen pueden aumentan las posibilidades de accidente en un 80 por ciento.
Con el estrés constante de su trabajo al que los estadounidenses se enfrentan cada día, también se encuentran respondiendo constantemente a correos electrónicos, atendiendo llamadas y enviando mensajes de texto a sus colegas mientras conducen para ahorrar tiempo. Todos los días, nueve personas mueren por distracciones al volante, una quinta parte de los cuales ni siquiera van en vehículos, sino que eran ciclistas y peatones. Las consecuencias pueden ser desastrosas tanto si la distracción es cognitiva como manual o visual.
Cambios de carril ilegales o inseguros
Los conductores a veces realizan cambios de carril y maniobras ilegales o inseguras para adelantarse al tráfico. Desgraciadamente, pueden no darse cuenta de que un ciclista puede estar en el carril contiguo y circular incluso más despacio que el tráfico que le rodea. Los cambios de carril bruscos e imprudentes pueden ser muy peligrosos para los ciclistas. Además, algunos conductores pueden invadir los carriles exclusivos para bicicletas por distracción o incluso en un intento de adelantar a los vehículos que les preceden.
No ceder el paso
Ya sea por impaciencia o distracción, muchos accidentes de bicicleta se producen en rotondas, intersecciones u otros lugares donde un vehículo debe ceder el paso a un ciclista. El número de conductores en la carretera hoy en día que no son conscientes de las normas de ceder el paso es muy alarmante. Lamentablemente, muchos conductores necesitan un repaso de las normas de ceder el paso. No ceder el paso por parte del conductor del vehículo es la segunda causa más común de accidentes entre bicicletas y cochesy el 51% en una intersección.
No detenerse ante una señal de stop o semáforo
No detenerse ante una señal de stop o un semáforo en rojo es otra razón muy extendida y desafortunada de muchos accidentes de bicicleta que pueden causar lesiones graves. Estos accidentes suelen ocurrir cuando un conductor cree que tiene tiempo de "adelantarse" a un semáforo en amarillo, por lo que acelera. Si un ciclista que va a cruzar la calle ya se está preparando para hacerlo, el semáforo puede ponerse en verde para el ciclista antes de que el coche pueda cruzar.
Cuando esto ocurre, puede dar lugar a colisiones en T graves e incluso mortales entre ciclistas y vehículos. Este resultado también puede producirse en zonas rurales cuando los conductores no creen que no necesitan detenerse ya que no hay otros coches alrededor. Pueden no ver a un ciclista a punto de cruzar y atropellarlo porque pensaron que era seguro no saltarse una señal de stop.
Espacio insuficiente
Según muchas leyes estatales y locales, los conductores deben dejar un cierto espacio a los ciclistas. Por desgracia, los conductores no siempre respetan estas leyes, poniendo en peligro a los ciclistas. Cuando los conductores no dejan suficiente espacio entre ellos y los ciclistas, corren el riesgo de atropellarlos. Cuando los conductores no pueden dejar espacio suficiente a los ciclistas, deben reducir la velocidad y esperar hasta que puedan adelantarlos.
Cambio de dirección sin control
En algunos casos, los accidentes de bicicleta se producen cuando los conductores deciden repentinamente cambiar de dirección mientras se encuentran en intersecciones o rotondas. Un conductor puede girar en U o dar un volantazo porque se ha saltado una salida o un giro. Al tomar una decisión tan precipitada, un conductor podría percatarse de que hay un ciclista cerca de él y provocar un accidente.
Conducir bajo los efectos del alcohol
Cuando un conductor está bajo los efectos del alcohol o las drogas, pone en peligro a todos los que le rodean, especialmente a los ciclistas. El alcohol es un depresor, que ralentiza las funciones del sistema nervioso. Hace que el conductor se relaje, se sienta somnoliento, tenga problemas de visión y sufra otros efectos que pueden provocar accidentes graves. El alcohol también puede dificultar la comprensión de lo que ocurre alrededor del conductor y provocar un exceso de confianza, lo que lleva a tomar malas decisiones en la carretera.
Con sólo un tasa de alcoholemia de 0,02 por ciento, equivalente a una copa, un conductor puede sentirse mareado y somnoliento y tomar decisiones equivocadas. Hasta el más mínimo volantazo de un conductor que conduce bajo los efectos del alcohol puede provocar lesiones graves a un ciclista.
Accidentes por cornadas
Muchos ciclistas pueden sufrir lesiones por incidentes que suelen verse en películas y dibujos animados: el conductor abre de par en par la puerta de su coche mientras está aparcado o parado, y el ciclista que pasa por allí choca contra ella. Aunque los accidentes con puertas se suelen utilizar con humor, en realidad no tienen nada de gracioso.
Los ciclistas suelen circular a gran velocidad, por lo que cuando una puerta se abre rápidamente delante de ellos, no tienen tiempo de parar o apartarse del peligro. En muchos casos, los accidentes con puertas provocan lesiones graves a los ciclistas.
Uno de cada diez accidentes en los que se ven implicados ciclistas y coches se debe a la apertura de la puerta de un vehículo. Puede provocar lesiones leves o graves al ciclista. Con cientos de ciudades de todo el país con mucho tráfico, cientos de edificios y plazas de aparcamiento en paralelo, es fácil imaginar que los accidentes con puertas se produzcan con bastante frecuencia.
Fatiga del conductor
Cuando los conductores se cansan, pueden tomar malas decisiones. La fatiga suele hacer que los conductores reaccionen más lentamente a los cambios en las condiciones de la carretera o del tráfico, se desvíen de sus carriles y experimenten visión de túnel, en la que los conductores pierden el sentido de su visión periférica. Incluso pueden olvidar los últimos kilómetros recorridos y entrar en periodos de microsueño, en los que se quedan dormidos durante unos segundos. El 37% de los trabajadores estadounidenses duerme menos de siete horas cada noche. La fatiga del conductor es tan peligrosa y mortal como conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Puntos ciegos
Muchos conductores tienen importantes puntos ciegos que dependen del diseño de su coche, de la estatura del conductor y de lo atentos que estén al comprobar esas zonas. Como las bicicletas son más pequeñas que los coches, es más fácil no verlas al comprobar el ángulo muerto.
Por lo tanto, cuando un conductor intenta hacer un giro o cambiar de carril y no presta mucha atención, puede atropellar a un ciclista y causarle daños graves. Los accidentes por ángulo muerto pueden ocurrir, especialmente con conductores de camiones comerciales, ya que tienen más y mayores ángulos muertos que los vehículos de pasajeros.
Colisiones por alcance
Las colisiones por alcance son uno de los tipos más comunes de accidentes entre coches y bicicletas. La Liga de Ciclistas Estadounidenses informa de que En el 40% de los accidentes mortales, el ciclista fue atropellado por detrás.. Las colisiones por alcance ponen en peligro a los ciclistas porque, mientras un coche tiene cinturones de seguridad y airbags, los ciclistas no tienen nada que les impida salir volando de la bicicleta.
Los accidentes por alcance pueden expulsar fácilmente a los motoristas de sus asientos y estrellarlos contra el suelo - o peor aún, si el coche viene a gran velocidad, puede atropellarlos, dependiendo de cómo caigan. El choque puede propulsarles contra el parabrisas del coche, con las consiguientes lesiones. Hace falta mucha fuerza para romper el cristal del parabrisas, pero con este tipo de colisión, puede ocurrir.
Conducción agresiva
La conducción agresiva es una epidemia en Estados Unidos. De los cinco millones de accidentes de tráfico que se producen cada año en el país, más del 50% se deben a conductores agresivos. La agresividad puede implicar una serie de comportamientos peligrosos, como el exceso de velocidad, cortar el paso a los demás, encender las luces largas o ir detrás de los demás.
Es especialmente peligroso cuando la conducción agresiva tiene como objetivo a los ciclistas, y éstos deben hacer todo lo posible para evitar que la situación se agrave. Aun así, el comportamiento imprevisible de algunas personas puede dificultar las reacciones en caliente.
Escombros en la carretera
Encontrarse con escombros en la calzada caídos de un coche o un camión puede suponer un riesgo considerable para los ciclistas. Golpear escombros en la carretera puede estar fuera de su control si otro coche golpea los escombros, haciendo que se interpongan en su camino. Pueden perder el control de sus bicicletas y chocar, provocando lesiones graves. Si un ciclista choca por culpa de los escombros en una zona bulliciosa y de mucho tráfico, el resultado puede ser más catastrófico si se produce una colisión secundaria entre el ciclista y otro vehículo.
¿Cuándo son legalmente perseguibles los accidentes de bicicleta?
Los accidentes de bicicleta se producen por motivos muy diversos, pero no todos dan derecho a indemnización. Según la ley, para recibir una indemnización por accidente, éste debe haber sido consecuencia de la negligencia de otra persona. La negligencia se produce cuando una persona no utiliza el grado de cuidado que una persona razonable debería ejercer normalmente, y como resultado se produce un accidente.
En la mayoría de los casos, la mayoría de los motivos enumerados anteriormente se considerarán negligencia del conductor. Dicho esto, hay excepciones. Por ejemplo, si un conductor tenía una emergencia médica en el momento en que se saltó una señal de stop, puede que no sea responsable de las lesiones que causó. La forma más eficaz de averiguar si usted puede presentar una reclamación después de un accidente es que su caso sea revisado por un abogado de accidentes de bicicleta.
Un abogado puede identificar cualquier partes culpablesEn caso de que su abogado no consiga que la compañía de seguros le haga una oferta razonable, puede presentar una demanda y representarle ante los tribunales. En caso de que su abogado no consiga que la compañía de seguros le haga una oferta razonable, puede presentar una demanda y representarle ante los tribunales.
¿Necesita un abogado para recuperar una indemnización?
Siempre es conveniente contratar a un abogado especializado en accidentes de bicicleta para que se encargue de su reclamación por lesiones. Tratar de hacer frente a la compañía de seguros por sí solo puede dejarle con mucho menos compensación de la que se merece o incluso con nada en absoluto. Las compañías de seguros quieren evitar el pago de los demandantes siempre que sea posible, ya que protege la línea de fondo de la empresa. Esto suele ocurrir independientemente de la gravedad de sus lesiones y pérdidas.
En primer lugar, las aseguradoras pueden negar que el asegurado sea el culpable. Esto les permite eludir cualquier responsabilidad por sus pérdidas. Usted tendrá que presentar pruebas suficientes de responsabilidad, lo que puede requerir una investigación en profundidad. Un abogado de accidentes de bicicleta sabe cómo manejar este proceso y entiende qué pruebas serán lo suficientemente persuasivas para demostrar la responsabilidad.
Incluso si un ajustador de seguros admite la responsabilidad, es probable que subestimar sus pérdidas y hacer una oferta de liquidación que es mucho menor de lo que se merece. Nunca acepte una oferta de liquidación sin que un abogado la revise primero. Si acepta una cantidad inadecuada, no podrá volver atrás y pedir más una vez que se dé cuenta del error. Su aceptación suele ser definitiva, así que busque siempre asesoramiento legal antes de firmar nada o aceptar un cheque.
Las compañías de seguros utilizan muchas tácticas para reducir los pagos, y es muy fácil decir algo equivocado a un ajustador. Puede que no te des cuenta de que has dicho algo hasta que lo utilicen en tu contra para limitar tu indemnización. Lo mejor es contratar a un abogado desde el principio del proceso y permitirle que se encargue de todas las comunicaciones con las aseguradoras.
Un abogado experto en accidentes de bicicleta negociará un acuerdo justo y llevará su caso a los tribunales si las aseguradoras no cooperan. La representación legal adecuada es un recurso inestimable que aumenta regularmente las indemnizaciones que las víctimas se llevan a casa.
